Дорожная организация приступила к работам на трассе Старый Оскол — Чернянка — Новый ОсколНовость

Коллектив дорожной организации муниципалитета начал работу на трассе Старый Оскол — Чернянка — Новый Оскол. 2019 год запомнился чернянцам как время масштабного благоустройства. Новый сезон по размаху и объёмам, включая капитальный и текущий ремонт дорожной сети, будет насыщеннее. Реализовывает планы и обязательства руководства района перед жителями в части улучшения качества дорог коллектив чернянского обособленного подразделения «Белмаг».

Дороги — артерии жизни. Без них было бы пусто в магазинах и на рынках, не работали бы заводы, фабрики, вообще цивилизация не развивалась. Чтобы трассы надёжно и долго служили, отвечали требованиям безопасности, необходимы хозяйский уход и модернизация. Исходя из этих задач и организуют производственную деятельность чернянские дорожники. В нынешнем сезоне плановые объёмы капитального обновления дорог, их ремонта, благодаря усилиям районной администрации, значительно выросли.

«В этом году основной объект — участок автодороги Старый Оскол — Чернянка — Новый Оскол длиной 16,7 км. На протяжении 7,8 км капитальный ремонт будет выполнен на главных улицах городского поселения. На целый метр полотно расширится», — рассказал директор подразделения «Белмаг» Михаил Рязанцев.

Он также добавил, что капитально будут ремонтироваться также автодороги Русская Халань — Прилепы — Верхнее Кузькино и Короча — Чернянка — Хитрово — Баклановка. На первой работы выполнят на отрезке длиной 5,8, на второй — 16,5 км. На улицах Ленина и Маринченко создадут две дороги параллельные главной. Общая протяжённость дублёров — 1,3 км. В черте райцентра уже идёт выемка старых бордюров, установка новых. В количественном измерении они будут заменены на протяжении 15 км, поребрик — на 8 км.

В настоящий момент в направлении Старый Оскол — Чернянка — Новый Оскол трудятся несколько бригад и звеньев. От границы со Старооскольским городским округом в направлении Чернянки срезается и измельчается верхний деформированный слой полотна. Работа выполнена на пятикилометровом отрезке дороги. КамАЗы доставляют измельчённую фрезой крошку в места временного хранения. В соответствии с технологией, добавив в неё цемент и другие компоненты, ремонтники используют смесь для укладки одного из слоёв покрытия. Это укрепит дорогу, сделает её качественнее.

Соответственно продлятся сроки эксплуатации, сократятся затраты на содержание, что весьма важно. Объём ямочного ремонта также велик. Работы эти уже ведутся на трассе Ольшанка — Орлик — Комаревцево. На всём протяжении будут обустроены съезды. Используется для восстановления изначального качества полотна горячий асфальтобетон. В плане коллектива выполнить ямочный ремонт в сёлах Волоконовка, Кузькино, Александровка, Лозное, Кочегуры и Русская Халань.

После разговора с Михаилом Рязанцевым удалось побывать в нескольких точках дороги Старый Оскол — Чернянка — Новый Оскол. Посмотрел, как работает дорожная фреза, которую в дополнение к имеющейся собственной технике получили вместе с экипажем в аренду из Краснодарского края. В другом месте вынимали из земли бордюрные камни, в третьем — устанавливали новые. Трудились быстро, без остановок и сбоев. Это и есть один главных козырей успешной работы дорожных строителей.