Строители приступили к ремонту моста на улице Кольцова

В важности и своевременности национального проекта «Безопасные качественные дороги» в районе убеждать никого не надо. В муниципалитете ему уделяется должное внимание. Не только интерес, но и реальные дела тому подтверждение.

С 1 декабря прошлого года закрыт мост через реку Оскол в микрорайоне улицы Кольцова. Сооружение не предназначалось для проезда большегрузного транспорта, о чём водителей предупреждали с первого дня эксплуатации соответствующие дорожные знаки. Но большегрузы перебирались по нему и в одну, и другую сторону постоянно. Некоторым конструкциям стало грозить разрушение.

Мерой смягчения опасной для сооружения ситуации стала установка шлагбаума, ограничивающего габариты проезжающего транспорта. Но это не сдерживало ретивых водителей. Следующей попыткой спасения живучести моста, с уже заметной просевшей фермой, было установление на въездах на мост монолитных блоков, обеспечивающих односторонний проезд. Однако проседание не исчезало, а продолжало развиваться. Закрытие проезда позволило провести мероприятия по обследованию конструкций сооружения, исключить даже малые динамические нагрузки от воздействия транспортных средств. Результаты обследований подтвердили правильность ограничительных мер и необходимость ремонта сооружения.

Времени для мониторинга состояния моста и формирования предложений по устранению причин, которые могут привести к разрушению мостовых конструкций, понадобилось немало, что для многих чернянцев создало неудобства. Но 7 августа на мосту появились рабочие-профессионалы из общества с ограниченной ответственностью «Строймостсервис» областного центра. Их работой руководит прораб Григорий Кисиль. Он и знакомил с происходящим на объекте.

«Недавно завершили ремонт похожего объекта в Губкинском горокруге. Понадобилось около месяца, чтобы справиться с производственным заданием. Объект принят в эксплуатацию с первой попытки. Передохнув, приступили к выполнению договорных обязательств в Чернянке. Готовим и устанавливаем временные опоры, чтобы создать базу для устранения главной проблемы — проседания одной из четырёх ферм сооружения. Работаем не в авральном режиме, но дорожим каждой минутой», — рассказал Григорий Михайлович.

На аварийном мосту выполняется первый цикл плановых ремонтных работ. Начали его мостостроители с очистки части сооружения от асфальтобетона, с тем, чтобы смонтировать вокруг осевшей в грунт речного русла опоры временные металлические винтовые сваи. Сборка их ведётся здесь же на мосту, и скоро они займут своё место в сооружении и возьмут на себя нагрузку фермы. В результате мостостроители получат возможность нарастить до нужной высоты подъёма прогнувшейся части углубившуюся в грунт опору. После заполнения бетоном и его застывания на конструкцию опустят ремонтируемую часть фермы и продолжены запланированные работы.

Далее на мосту механической фрезой будет срезано оставшееся асфальтобетонное покрытие, отремонтирована и выровнена поверхность бетонной плиты моста, после чего на это практически новое основание ремонтники уложат нужной толщины новый слой асфальтобетона.

Но на этом капремонт дорожного сооружения не закончится. Будут смонтированы ограждающие барьеры на мосту на подъездах к нему, установлены новые светильники и т. д. Мостостроители намерены вести ремонт быстро и качественно. Будем надеяться, что на завершение запланированных работ им понадобится месяца два, максимум три. Отзывы о фирме и её работниках этому порука.